コラム 一覧

航海士から船長、そして社長に!!

航海士から船長、そして社長に!!

おはようございます。 まだまだ、肌寒い季節ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。 内航船に乗船中(船員として)の事務局の畑本です。 ...

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東日本大震災で津波に遭遇した船のその時の行動に学ぶ

東日本大震災で津波に遭遇した船のその時の行動に学ぶ

先週の土曜日、東日本大震災が発生してから5年が経ちました。 あらためて震災によりお亡くなりになった方のご冥福をお祈りすると共に、被災者の皆...

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商船高専の商船教育養成定員と若者の未来

商船高専の商船教育養成定員と若者の未来

先週、一般社団法人 全日本船舶職員協会から声明文が発せられました。 題名は、「高専における商船教育養成定員維持に関する声明」です。 ...

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若手の指導

若手の指導

超ベテランの船員が頭ごなしに若い船員へ「こうしろ」「あーしろ」と仕事を指示しているのを見かけませんか? それによってその仕事(だけ)を覚え...

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カラーチェック

カラーチェック

カラーチェックを御存知ですか? 部品などに生じた目で確認できない小さなクラックを発見するための非破壊検査のひとつです。 やり方は...

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新造船受取前にやるべきこと(その2)

新造船受取前にやるべきこと(その2)

新造船受取前に機関士がすべきこととして、パイプラインの確認があります。 もちろん、ラインを確認して、どのバルブを開閉すべきか考えておく...

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内航船船舶運航におけるリスク

内航船船舶運航におけるリスク

2016年,新しい年,いかがお過ごしでしょうか。 さて,今回は,安全に関する論文をご紹介します。 リスクって言葉は,聞いたことが...

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新造船受取前にやるべきこと(その1)

新造船受取前にやるべきこと(その1)

以前、新造船の監督をしていた時のことです。 受取の終わった新造船から連絡があり、主機潤滑油の水分が多いとのこと。 とりあえず主機...

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潤滑油ノッチワイヤーの詰り

潤滑油ノッチワイヤーの詰り

新造船やドック出しでよくあるのが潤滑油系統のストレーナーの詰り。 特にノッチワイヤー(以下、写真掲載)は、メッシュが細かいため詰り易い。 ...

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主機冷却水温度の低下

主機冷却水温度の低下

症状 主機の冷却水温度がいつもより10℃ほど低かった。 原因 温調弁を調べると、冷たい方の冷却水を減らす方向で温調弁が停止していなけれ...

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